Fahr – Traditioneller deutscher Hersteller landwirtschaftlicher Maschinen
Die Maschinenfabrik Fahr wurde 1870 von Johann Georg Fahr in Gottmadingen, Baden-Württemberg, gegründet. Ursprünglich konzentrierte sich das Unternehmen auf die Produktion von Maschinen für die Heuernte und das Mähen, wie Heuwender, Mähwerke und Mähbinder. Diese Geräte zeichneten sich durch ihre herausragende Qualität aus und fanden bald in ganz Europa Verbreitung.
Technische Daten und Traktoren von Fahr
1938 begann Fahr mit der Produktion von Traktoren. Der erste Traktor war der F22, ausgestattet mit einem 22 PS starken Deutz-Motor und einem selbst entwickelten Getriebe. Während des Zweiten Weltkriegs produzierte Fahr den Holzgastraktor HG25 und den F22, der aufgrund des Schell-Plans zum T22 weiterentwickelt wurde.
Nach dem Krieg setzte Fahr die Entwicklung fort und brachte Modelle wie den D 180 H auf den Markt, der von 1954 bis 1959 produziert wurde. Dieser Traktor wog 1.425 kg und hatte eine Länge von 2.810 mm, eine Breite von 1.562 mm und eine Höhe von 1.580 mm. Ein weiteres bemerkenswertes Modell war der D 540, ein Vierrad-Dieselschlepper, der zwischen 1948 und 1961 gebaut wurde.
| Modell | Leistung (PS) | Baujahre |
|---|---|---|
| D12 | 12 | 1952 – 1953 |
| D12N | 12 | 1953 – 1954 |
| D15 | 15 | 1950 – 1951 |
| D17 | 17 | 1951 – 1953 |
| D17N | 17 | 1953 – 1955 |
| D22 | 25 | 1949 – 1951 |
| D25 | 25 | 1951 – 1953 |
| D25N | 25 | 1953 – 1955 |
| D28 | 28 | 1949 – 1950 |
| D30L | 30 | 1951 – 1953 |
| D30UL | 30 | 1951 |
| D30W | 30 | 1950 – 1951 |
| D30UW | 30 | 1950 – 1951 |
| D45L | 45 | 1952 – 1954 |
| D55L | 55 | 1952 |
| D60L | 60 | 1952 – 1955 |
| D66 | 11 | 1956 – 1958 |
| D88 | 13 | 1956 – 1960 |
| D88E | 15 | 1960 – 1961 |
| D90 | 12 | 1954 – 1956 |
| D130 | 17 | 1954 – 1958 |
| D130A | 17 | 1957 – 1958 |
| D131L | 20 | 1959 – 1960 |
| D131W | 20 | 1959 – 1960 |
| D132L | 20 | 1960 – 1961 |
| D132W | 20 | 1960 – 1961 |
| D133N | 25 | 1959 – 1961 |
| D133T | 25 | 1959 – 1961 |
| D135 | 18 | 1958 – 1959 |
| D160 | 22 | 1954 – 1964 |
| D177 | 34 | 1958 – 1959 |
| D180H | 24 | 1954 – 1959 |
| D181 | 24 | 1955 – 1958 |
| D270 | 32 | 1954 – 1958 |
| D400A | 45 | 1955 – 1960 |
| D400B | 45 | 1955 – 1961 |
| D400C | 45 | 1954 – 1957 |
| D460 | 65 | 1959 |
| D540 | 60 | 1955 – 1958 |
| F22 | 22 | 1938 – 1941 |
| HG25 | 25 | 1941 – 1944 |
| T22 | 22 | 1941 – 1942 |
Die Geschichte von Fahr
Im Laufe der Jahrzehnte erweiterte Fahr sein Produktportfolio kontinuierlich. 1968 übernahm die Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) die Mehrheit der Fahr-Aktien, was zur Gründung der DEUTZ-FAHR Vertriebs-GmbH im Jahr 1969 führte. Diese neue Gesellschaft war für den Verkauf des Landmaschinen- und Traktorenprogramms beider Unternehmen in Deutschland zuständig. Seit 1995 gehört DEUTZ-FAHR zur SAME-Deutz-Fahr-Gruppe, die heute als SDF Group bekannt ist.
Innovationen & Technologien
Fahr war bekannt für die Entwicklung robuster und zuverlässiger Landmaschinen. Besonders hervorzuheben ist die Produktion von Kreiselschwadern ab 1969, die in der Heuernte für ihre Effizienz geschätzt wurden. Die Integration in die DEUTZ-FAHR Gruppe ermöglichte die Kombination von Fahr’s Expertise mit Deutz’s Motorentechnologie, was zu leistungsstarken und zuverlässigen Traktoren führte.
Produktionsstandorte & globale Präsenz
Der Hauptproduktionsstandort von Fahr befand sich in Gottmadingen. Durch die Übernahme und Integration in die DEUTZ-FAHR Gruppe erweiterte sich die globale Präsenz, und die Traktoren wurden international vertrieben. Heute ist DEUTZ-FAHR Teil der SDF Group, die weltweit tätig ist.
Nachhaltigkeit & Zukunft
Obwohl die Marke Fahr als eigenständige Einheit nicht mehr existiert, lebt ihr Erbe in den Produkten von DEUTZ-FAHR weiter. Die kontinuierliche Entwicklung umweltfreundlicher und effizienter Landmaschinen steht im Fokus, um den modernen Anforderungen der Landwirtschaft gerecht zu werden.
Fahr Ersatzteile & Service
Für Besitzer älterer Fahr-Traktoren bietet die SDF Group weiterhin Unterstützung durch ein Netzwerk von Händlern und Servicezentren. Zudem engagieren sich Vereine wie die Fahr-Schlepper-Freunde für den Erhalt und die Restaurierung historischer Fahr-Maschinen.
Fazit
Fahr hat einen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung der Landtechnik geleistet. Die Integration in die DEUTZ-FAHR Gruppe sicherte das Fortbestehen der Marke und ihrer Innovationen, die bis heute in modernen Landmaschinen weiterleben.
Weitere Informationen findest du auf der offiziellen Website der SDF Group: www.sdfgroup.com