Fendt Favorit 1

Fendt Favorit 1

Der Fendt Favorit 1 wurde von 1958 bis 1962 produziert und war das erste Modell der Favorit-Reihe. Er wurde als Row-Crop-Traktor in Marktoberdorf, Deutschland gefertigt und zeichnete sich durch seinen zuverlässigen 3-Zylinder-Dieselmotor sowie ein robustes 9-Gang-Getriebe aus. Der Favorit 1 war besonders für kleine bis mittelgroße landwirtschaftliche Betriebe konzipiert.

Varianten

  • Fendt Favorit 1 (1958-1962)
  • Fendt Favorit 2 (Nachfolgemodell, 1959-1963)

Fendt Favorit 1 – Technische Daten

Allgemeine Informationen

Merkmal Daten
Modell Fendt Favorit 1
Produktionszeitraum 1958 – 1962
Serie Favorit-Serie
Traktortyp Row-Crop Traktor
Hersteller Fendt
Antriebsart 2WD (Hinterradantrieb)

Motor

Merkmal Daten
Hersteller & Modell MWM KD412D 3-Zylinder Diesel
Aufladung Keine (Saugmotor)
Kühlung Flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 3,1 L (190,4 in³)
Bohrung x Hub 105 x 120 mm (4.13 x 4.72 in)
Leistung 40 PS (29,8 kW)
Verdichtungsverhältnis 20:1
Nenndrehzahl 2100 U/min
Leerlaufdrehzahl 800 – 2275 U/min

Getriebe & Antrieb

Merkmal Daten
Getriebeoptionen 9-Gang-Schaltgetriebe
Anzahl der Gänge 9 Vorwärts- / 2 Rückwärtsgänge
Antriebsart 2WD (Hinterradantrieb)
Lenkung Manuelle Lenkung
Bremsen Mechanische Trommelbremsen
Kabine & Sicherheitsausstattung Offene Plattform

Hydraulik & Zapfwelle

Merkmal Daten
Hydrauliksystem Mechanisch
Heckhubwerk Kategorie I
Heckzapfwelle 540 U/min

Abmessungen & Bereifung

Merkmal Daten
Länge Ca. 350 cm
Breite Ca. 180 cm
Höhe Ca. 220 cm
Leergewicht Ca. 2000 kg
Standardbereifung vorne Ca. 6.00-16
Standardbereifung hinten Ca. 12.4-32

Elektrik

Merkmal Daten
Batteriespannung 12V

Einsatzbereiche

Der Fendt Favorit 1 war für vielseitige landwirtschaftliche Aufgaben geeignet, darunter:

  • Ackerbauarbeiten wie Pflügen und Eggen
  • Grünlandbewirtschaftung für Mäh- und Heuarbeiten
  • Transportaufgaben auf Bauernhöfen

Seine einfache Bauweise machte ihn robust und wartungsfreundlich.

Fazit

Der Fendt Favorit 1 war der erste Traktor der Favorit-Serie und überzeugte mit solider Technik, einfacher Bedienung und hoher Zuverlässigkeit. Sein 3.1L MWM-3-Zylinder-Dieselmotor und das 9-Gang-Getriebe boten ausreichend Leistung für die damaligen landwirtschaftlichen Anforderungen. Heute ist der Favorit 1 ein gesuchtes Sammlerstück und wird von Oldtimer-Fans geschätzt.

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