Lamborghini 700

Lamborghini 700

Der Lamborghini 700 wurde zwischen 1989 und 1996 produziert und gehörte zur Kategorie der mittelgroßen Universalschlepper. Mit einem 3-Zylinder-Turbodieselmotor und 70 PS (52,2 kW) bot er eine gute Leistung für landwirtschaftliche und kommunale Anwendungen. Das 16-Gang-Synchrongetriebe und die Wahl zwischen 2WD und 4WD machten ihn vielseitig einsetzbar.

Lamborghini 700 Technische Daten

Allgemeine Informationen

Merkmal Wert
Modell Lamborghini 700
Produktionszeitraum 1989 – 1996
Traktortyp Universalschlepper
Hersteller Lamborghini (Italien)

Motor

Merkmal Wert
Hersteller & Modell Lamborghini Diesel
Zylinderanzahl 3
Aufladung Turbolader
Hubraum 3,0 L (183,06 in³)
Bohrung x Hub 105 x 115 mm (4,134 x 4,547 Zoll)
Leistung 70 PS (52,2 kW)
Nenndrehzahl 2350 U/min
Drehmoment 263,1 Nm (194 lb-ft)
Drehmoment bei 1350 U/min
Kraftstofftankvolumen 71,2 L (18,8 gal)

Getriebe & Antrieb

Merkmal Wert
Getriebeoptionen Synchronisiertes Schaltgetriebe
Anzahl der Gänge (V/R) 16 Vorwärts / 16 Rückwärts
Antriebsart 2WD oder 4WD
Lenkung Hydrostatische Servolenkung

Hydraulik & Zapfwelle

Merkmal Wert
Hydrauliksystem Open Center
Pumpenleistung 50,0 L/min (13,2 gpm)
Heckhubkraft 2800 kg (6174 lbs)
Zapfwelle (Heck) 540/1000 U/min

Abmessungen & Bereifung

Merkmal Wert
Radstand 218 cm (86,2 Zoll)
Länge 389 cm (153,5 Zoll)
Höhe 244 cm (96,1 Zoll)
Leergewicht 2750 kg (6063 lbs)
Standardbereifung vorne 11.2R24
Standardbereifung hinten 16.9R30

Elektrik

Merkmal Wert
Batteriespannung 12 V
Ladesystem Lichtmaschine (Wechselstrom)

Einsatzbereiche

Der Lamborghini 700 war besonders geeignet für:

  • Allgemeine Landwirtschaft – Bodenbearbeitung, Transportaufgaben und Feldarbeit.
  • Mittelgroße Betriebe – Einsetzbar für diverse landwirtschaftliche Anwendungen.
  • Kommunale Arbeiten – Pflegearbeiten in Dörfern, Gemeinden und Straßenbau.

Fazit

Der Lamborghini 700 war ein robuster und zuverlässiger Universalschlepper mit einem leistungsfähigen 3,0-Liter-3-Zylinder-Turbodieselmotor und 70 PS Leistung. Dank des 16-Gang-Synchrongetriebes, der Wahl zwischen 2WD und 4WD, sowie einer stabilen Hydraulik mit 2800 kg Hubkraft war er vielseitig einsetzbar. Seine hydrostatische Servolenkung sorgte für eine komfortable Bedienung.

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